實(shí)現(xiàn)全自動點(diǎn)膠設(shè)備的高 效以及長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，除了要注意平時(shí)機(jī)臺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一些問題之外，日常保養(yǎng)工作也一定要到位。那么在日常工作中全自動點(diǎn)膠設(shè)備需要注意哪些保養(yǎng)及檢查事項(xiàng)呢？下面來隨自動點(diǎn)膠機(jī)廠家來詳細(xì)了解下：

我們知道點(diǎn)膠、灌膠設(shè)備檢査的直接目的在于掌握運(yùn)行設(shè)備的全 面、真實(shí)、準(zhǔn)確的狀況。那么設(shè)備管理、技術(shù)人員必 須根據(jù)現(xiàn)場檢查工作來了解現(xiàn)場真實(shí)狀況，掌握人、機(jī)、環(huán)等情況，為下一步計(jì)劃、決策找出依據(jù)。打個(gè)比喻，設(shè)備檢查工作好比部隊(duì)?wèi)?zhàn)前的敵情偵察，只有“情況明”，才能“決心大”，才能作出較為正確的判斷與部署。需要糾正“以修代查”、盲目安排修理項(xiàng)目的錯(cuò)誤觀念，“一切結(jié)論產(chǎn)生于調(diào)查研究的結(jié)尾，而不是在它的先頭”。

一、全自動點(diǎn)膠設(shè)備檢査內(nèi)容如下：

 (1)査安 全。設(shè)備檢査工作的首項(xiàng)內(nèi)容是結(jié)合安 全規(guī)程（安 全技術(shù)）通則和專則開展全 面檢查。消 除 安 全 隱 患是設(shè)備檢查工作的首項(xiàng)任務(wù)。特別需要檢査涉及全局性的危險(xiǎn)源點(diǎn)設(shè)備設(shè)施，如廠區(qū)動力、能源供應(yīng)站所，易燃、易爆區(qū)域（鍋爐房類），起重、運(yùn)輸設(shè)施尤其是載人升降設(shè)施（電梯類）和連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的各種安 全防護(hù)設(shè)施（安 全欄桿、安 全防護(hù)網(wǎng)類），各種行程開關(guān)、限位器、過載過流保護(hù)裝置等。

(2)査異常。通過”聽、摸、嗅、看”等常規(guī)感官手法或通過專 業(yè)儀器的動態(tài)監(jiān)測診斷，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)來比較所查沒備的即時(shí)狀態(tài)——在溫度、振動、聲音、特性參數(shù)、儀表顯示等方面是否出現(xiàn)異?，F(xiàn)象以及異?，F(xiàn)象出現(xiàn)的準(zhǔn)確時(shí)間和程度等等。

(3)查環(huán)境。這是容易忽略的一項(xiàng)，設(shè)備檢査工作不僅査自身，還要査環(huán)境。例如，了解、觀察設(shè)備服務(wù)的對象，包括生產(chǎn)現(xiàn)場是否出現(xiàn)了變化，生產(chǎn)方面是否有新要求，產(chǎn)品品種、規(guī)格是否有所改變；現(xiàn)場工況環(huán)境是否出現(xiàn)異常，車間廠房或地基有否變化，生產(chǎn)所關(guān)聯(lián)的風(fēng)、水、電、氧、油等是否與平常不一樣；生產(chǎn)操作人員是否發(fā)生過違規(guī)操作行為；與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)密切相關(guān)的各種運(yùn)行，維護(hù)點(diǎn)檢記錄是否真實(shí)、正常的填寫等等。

二、設(shè)備檢査工作的開展

 (1)結(jié)合點(diǎn)檢定修制貫徹落實(shí)檢査工作。重 點(diǎn)在于開展經(jīng)常、有 效的設(shè)備動態(tài)監(jiān)測與故障診斷活動，建立一套快速、規(guī)范、有 效的反饋渠道，點(diǎn)檢工作要側(cè)重日常點(diǎn)檢和專 業(yè)點(diǎn)檢兩部分，從“聽、摸、嗅、看”向動態(tài)監(jiān)測與故障診斷過渡。務(wù)必要按點(diǎn)檢制內(nèi)容規(guī)定，將檢査結(jié)果記載備案。不允許走馬觀花式的形 式 主 義的應(yīng)付性檢查，更不允許弄虛作假填報(bào)虛假數(shù)字。

需要彈調(diào)的是，落實(shí)設(shè)備檢査工作必 須明確責(zé)任制！必 須明確如果出現(xiàn)誤査，漏查、瞞 報(bào)等情況，特別是出現(xiàn)點(diǎn)膠設(shè)備安 全事故時(shí)，誰對此負(fù)責(zé)，該責(zé)任者的上一 級要承擔(dān)什么責(zé)任。

(2)執(zhí)行檢查工作的“五定”要求。

 1)定點(diǎn)。明確要檢查哪些設(shè)備、哪些“點(diǎn)”（需要把設(shè)備可能出現(xiàn)故障的部位、零部件事先設(shè)定為若千“點(diǎn)”，并把檢查結(jié)果如實(shí)填寫在點(diǎn)檢卡上）。

 2)定標(biāo)。亊先制定出要査設(shè)備的正常標(biāo)準(zhǔn)和異常標(biāo)準(zhǔn)，即“標(biāo)桿”，以便現(xiàn)場對照分析、判斷。

 3)定法。要確定檢查的具體方法。例如，哪些點(diǎn)膠設(shè)備重 點(diǎn)查，哪些設(shè)備一般檢查；設(shè)備的哪些部位靜態(tài)查、哪些部位開車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動態(tài)檢査；用什么儀器檢査；等等。

 4)定時(shí)。規(guī)定檢査時(shí)間和檢查周期，以制度形式規(guī)范運(yùn)作。

 5)定人。全部運(yùn)行設(shè)備都要明確日常點(diǎn)檢和專 業(yè)點(diǎn)檢的負(fù)責(zé)人，“人-機(jī)對號入座”，以制度形式規(guī)范運(yùn)作，如很多廠礦執(zhí)行的“區(qū)域分工負(fù)責(zé)制”。

(3)做好“修-查”結(jié)合工作。對于大型點(diǎn)膠設(shè)備或關(guān)鍵設(shè)備，做好“修-查”結(jié)合工作尤為重要。各種形式的設(shè)備修理與檢査工作需要密切結(jié)合，同步推進(jìn)。在設(shè)備大、中修期間或臨時(shí)搶修時(shí)，若某臺關(guān)鍵設(shè)備如主機(jī)列設(shè)備，大型灌膠生產(chǎn)線、主電動機(jī)已開箱拆件修理，此時(shí)除保質(zhì)保量完成修 復(fù)工作外，還需要同步完成設(shè)備的檢査任務(wù)。要充分利用此寶貴時(shí)機(jī),對該設(shè)備進(jìn)行“查體”，并記錄保存修前、修后的相關(guān)參數(shù)。例如，哪些零部件、哪些部位出現(xiàn)了磨損或變形，具體數(shù)值是多少；齒輪副和軸承的間隙值；箱體內(nèi)潤滑油的顏色、氣味以及是否含有微小雜質(zhì)，是否需要化驗(yàn)；主要零部件的形狀與位置公差數(shù)值、聯(lián)軸器的不同軸度等。

需要指出的是，有些點(diǎn)膠設(shè)備的檢査工作不是一個(gè)專 業(yè)人員能獨(dú) 立完成的，需要多專 業(yè)人員協(xié)同配合檢測，要注意做好組織、協(xié)調(diào)工作，如大型電動機(jī)的檢查、車間橋式起重機(jī)主梁的檢查等?？傊O(shè)備的檢查工作要求認(rèn)真而細(xì)致的工作作風(fēng)。給設(shè)備“看病”是設(shè)備管理與設(shè)備維修的基礎(chǔ)。檢查工作的結(jié)果與數(shù)據(jù)是幵展后續(xù)售后維修保養(yǎng)、修理工作和管理工作重要的依據(jù)。